1、雷克萨斯ES的车身尺寸为498018661447mm，轴距为2870mm得益于车身尺寸，雷克萨斯ES的后排可打造出更为舒服的出行环境，车辆固然后排地台过高，但中心搭客也能找到舒服的坐姿后排的座椅靠背角度也更符合人体工程学，长途行驶也并不会过于劳累雷克萨斯ES提供20L25L及25L混动三种动力版本但在3。
2、5雷克萨斯ES200采取的是CVT变速箱，固然传统的齿轮换挡方式大概不如手动变速箱平顺，但在实际驾驶中，渐渐挪动车辆时，齿轮的运用是充足的，且不会像传统变速箱那样频仍换挡6ES200的动力性能被以为较弱，但比年来小改款后，搭载的M20A发动机和CVT变速箱组合有所提拔据懂车帝实测，其加快时间在10。
3、内饰计划方面，雷克萨斯ES200的风格与表面同等，简便灵敏，方向活动细胞，更注意驾驶员的操控体验奔驰C级的内饰更加风雅，方向豪华感，感觉就像在豪华的娱乐室里仪表盘采取了全液晶矩阵计划，给人一种时尚前卫的感觉在空间方面，雷克萨斯ES200的团体表面属于中型车的标准种别，车身尺寸也到达了496米长。
4、由于国产长轴3系实现空间的越级，实际后排空间到达与雷克萨斯ES近似的水准不在话下既然空间和代价都在同一水准，也难怪各大论坛上有不少买家将两款车放一起对比不但3系Li和雷克萨斯ES在代价空间上半斤八两单看数据，两款车型在动力方面也气力相称宝马3系20T发动机的标称功率只有184马力，看。
5、设置方面，新车的后排设置非常丰富，包罗双USB接口后排娱乐体系后排双8英寸表现屏后排桌板座椅按摩座椅透风加热boss键等3力气雷克萨斯es的纯汽油版本配备了两台发动机，一台是20升天然吸气发动机，另一台是25升天然吸气发动机雷克萨斯es尚有一款搭载25升天然吸气发动机的肴杂动力车型。
6、全新捷豹XEL车内搭载的双高清102英寸上屏+55英寸下屏，引入双屏触控信息娱乐体系，两块屏幕可以实现独立操纵和表现，在下屏处配备了两个操纵直观触感舒服的控制按钮，内饰科技氛围要比雷克萨斯ES更强一些动力雷克萨斯ES提供三种动力选择，分别为20L天然吸气ES20025L天然吸气ES260。
7、再来说一说它的设置，雷克萨斯的设置着实还不错，这汽车座椅和靠垫方面都举行了具体的加厚处理惩罚，非常抵抗寒冷老款ES300h低配没有，中配直接就是前后排都有而新款在旧款的底子上，又更新了一大步它在设置方面花的代价还是比力大的，以是雷克萨斯这点是值得歌颂的末了我们来说一说它的性价比。
8、末了我们要先容的这款车就是雷克萨斯ES雷克萨斯ES的进气格栅计划的非常有辨识度，沙漏形的团体外形，内部添补上纵向的装饰条，显得非常前卫大胆，车灯的造型比力犀利前锋，团体的线条给人感觉非常的凌厉和动感，信托可以或许俘获很多年轻人的心这款车的内饰计划也是可圈可点的，凸显了雷克萨斯的档次，大面积。
9、2雷克萨斯ES雷克萨斯是最有势头追逐而且跻身一线豪华行业的品牌，贩卖量连续增长14年，市场远景和涨幅让人不容小觑旗下最受欢迎的车型，当属雷克萨斯ES，从它不降反升的引导价，以及依然供不应求的局面就能感受到这款车有多火热从大气的表面计划和充裕的车内空间表现，以及讲求的质量和高冷慎重的。
10、GSES分别是雷克萨斯的两个车系，重要是官方价排量变速箱驱动方式的差别1，ES定位在中端车，代价相对GS会有所更亲民2，GS在排量方面也多了个大排量35L3，ES采取的是前置前驱，GS则采取前置后驱对比图如下。
11、道爷以为，雷克萨斯LS的运气像极了眼下已经停产的大众辉腾，也就是传说中的加大版帕萨特说白了，在国民气中，D级豪车只有奔驰S宝马7系和奥迪A8，至于雷克萨斯，只能算二线豪华品牌，这个品牌充其量能扛起四五十万元的售价，比如雷克萨斯ES一旦到了售价八九十万元这个级别，人们天然而然地会将眼光转向。
12、环球着名汽车媒体MotorTrend对雷克萨斯ES的评价颇高他们以为，“ES级宽敞舒服，可提供传统豪华轿车体验只管其存在一些信息娱乐体系题目，我们仍对ES的高代价和肴杂动力表现赞赏”“雷克萨斯LS经心计划的内饰与您所等待的一样风雅，不幸的是，用户界面目面貌易使人分心，后排座椅没有应有的宽敞”与ES级的。
13、着实要分清雷克萨斯这么多车型很简单，起首我们先去相识如今的雷克萨斯8个车系列，分别是IS中型豪华活动轿车系列有IS200IS250IS300IS350和顶级的ISF五个型号GS中大型豪华活动轿车系列有GS300GS430GS450h和GS460四个型号ES中大型豪华行政轿车是如今雷克萨斯旗下唯一的一款。
14、总之这台车单看表面你根本挑不出什么不满意的地方，而且前几天路上还遇见一个老款，细致一审察，以为新款风雅了不少内饰做工很好，材质也不消担心，皮质木纹饰板都给你堆到位了，但给人感觉就是很老气，别说BBA了，雷克萨斯ES内饰的团体氛围都比它年轻有活力方向盘上的按键非常丰富，控制中控屏。
15、这款车的如今是最自制的雷克萨斯，也是雷克萨斯最自制的车型总体还是不错的空间也可以，动力和设置也够用，毕竟肴杂动力，以省油为主尚有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱总体省油，省心，可靠性，耐用性，这几点充足这款车比力得当上班族一些工薪阶层驾驶，尚有女性。
16、中控还是采取三联屏计划，即1025英寸全液晶仪表+128英寸中控屏+1025英寸副驾驶娱乐屏的组合方式新车前排还采取活动风格一体式座椅，后排座椅也是新增了多功能触控屏，支持触控调治，控制功能包罗风量调治空调温度调治音乐切换音量调治后排座椅加热从空间上看，C11增程整车长宽高分别为47801905。
17、要豪华大气，奥迪A6L要玩操控，就是开起来很爽，BMW3要内饰外形的风雅度，就是看起来惬意摸起来手感好的就雷克萨斯ES350大概IS300，不外这两辆车的机器性能比前面两辆差要设置多，比如DVD高级音箱有几个后排娱乐按摩座椅，就选皇冠鱼和熊掌不可兼得，看你的偏好。
18、亚洲龙比凯美瑞要好，固然具体还是必要根据每个人的喜好来决定洲龙的上风重要表现在定位售价尺寸细节等多个维度比如定位高于凯美瑞，不但是品牌给予的定位，还从它的平台能看出，亚洲龙采取的是丰田高端豪华品牌雷克萨斯旗下ES车型同款TNGAK平台打造而来，含金量要比同样是TNGA架构生产的凯美瑞更高。
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